Fanáticos do Carocha

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Ainda faltam umas semaninhas de restauro mas por enquanto já está mto perto do aspecto final. O carro é de 1970, mas tens algumas peças mais antigas pq gosto mais do aspecto dos carochas de 50, os farois por exemplo. Para contrastar tem uns elementos modernos.
Fiz tudo sozinho e descobri q o lixar e o pintar não sao tarefa facil... por isso a pintura ficou longe do ideal. Talvez mais tarde junte uns trocos para o mandar pintar.

As alteraçoes q mais se notam são os guarda-lamas de '50 para levar os farois de '50, com piscas "shaved", ou seja, tira-se os piscas do topo dos guarda-lamas e fecham-se os burtacos. Os piscas passaram para baixo dos farois.

Era branco, agora ficou azul por fora e todo branco por dentro. interiores todos forrados a napa branca.

Os estribos em alumínio antiderrapante, e os embelezadores de guuarda-lamas (unem os estribos aos guarda-lamas) feitos a partir de um caixote do lixo em inox.

Atrás, tem um Pope's nose" (nariz de Papa- casa para luz de matricula) antigo, e alterado para encaixar na tampa de motor de 1970.

O simbolo de trás tirei e tapei os buracos. Meti apenas ao centro o simbolo de Wolfsburg (a cidade onde nasceram os carochas).

As luzes de trás são completamente diferentes, são luzes para serem usadas em reboques que alterei para funcionar com LEDs ultra-brilhantes e usei a borracha de rebordo branco usada na junçao dos guardalamas ao corpo.

Os para-choques sairam e ficam só as barras cromadas que se vêm( NERF bars).
Jantes pintadas da cor da carroçaria e tampões tipo Moon, aros brancos nos pneus.

Espelho lateral na carrocharia removido e tapado o buraco e meti dois espelhos redondos nas dobradiças da porta.

Tampa de combustivel tapada. Agora abre-se a mala para meter gasolina.

Mais alteraçoes para o exterior e MUITAS engenhocas para o interior. Gosto mto de "invenções" electrónicas, por isso este pópó vai ficar como tenho a casa: todo automático.
Vidros electricos feitos a partir de duas aparafusadoras/berbequins sem fios de 10 euros.
trancas electricas com comando e estou a inventar um sistema de remote-start: carrego num botao do comando e liga-se o pópó. O motor do carocha gosta de estar 2 ou 3 min ao ralenti antes de começar uma viagem. Se ligar o motor antes de sair de casa, quando xegar ao carro é só arrancar Smile

(auto-shut off ao fim de 5, 6 min se nao se meter a chave na igniçao, só para o caso de alguem tentar levar o carro por tar ligado sem ninguem la dentro)

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

Gostos são gostos, mas desculpe la a brutalidade: esta fuleiro! E estou a moderar as minhas palavras. Gosto de Vw vintage e de alterados, mas isto esta sem pé nem cabeças
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Ricardo Dias · Registo: 11 Jan 2007 Mensagens: 17 Local/Origem: Odivelas

HKS completamente!

E é engraçado que fala em restauro...

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

bom, lamento q nao partilhemos dos mesmos gostos. daí os "gostos nao se discutem".
agora... se nao sabe o q é um restauro... alguem lhe explicará.
cumprimentos

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

Restauro: meter em condiçoes de origem. Pergunta: este carro esta em condiçoes de origem?
Farolins de carinhos de choques, estribos de antiderapante industrial, farois de pré 68 EU, em breve motor de berbequim do chines para os vidros e mais merdinhas a chegar...e estas a chamar isto restauro? Nem Custom com c pequeno, nem tuning, mas sim xunning!
Quers ver um vw tuning=> o Heb Tuning do Nuno Moinho. Vé e aprende
Dizer que este carro foi restaurado é um insulto a quem se da o trabalho de repor um VW ou outro na sua condição "saida de fabrica"
Aleas porque dizer que é um 1300, enquanto se parece mais com um 1200?
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Ricardo Dias · Registo: 11 Jan 2007 Mensagens: 17 Local/Origem: Odivelas

E o resto é conversa...

Restauro foi o que o sr. AlfElisio fez aos carros dele, isso é que é restauro...

Já agora não tens fotos do motor...?

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

Ja agora isto são T-bars, e não nerf-bars :/ Os nerfs bars são parecidos com "J"
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macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

t-bars, é verdade, I stand corrected.
amigo, chapa com buracos e ferrugem q é remendada tratada restaurada e pintada é um restauro. "restauro de origem" é outra conversa.
still working no motor, mas sinceramente nao me sinto motivado para parilhar + fotos neste forum.
ate outro dia.

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

No way... Isto não é um restauro. Por "restaurar", sejam, um movel, um quadro, um relogio, um automovel, entende-se voltar a colocar na sua condição de origem usando se possivel os materias e tecnicas da epoca da concepção. Não se restaura um quadro e uma tela de mestre do seculo 18 com pinturas da Bardot porque é mais facil e luzinas a piscar porque é mais bonito
Para te enfiar na mona, aqui esta a definição de restaurar do dicionario de Portugues da Porto Editore
Restaurar-verbo transitivo
1. instaurar de novo;
2. pôr novamente em vigor; reimplantar;
3. reintegrar;
4. restituir ao poder (um governo, uma dinastia, etc.);
5. repor no estado primitivo
6. repor em bom estado; reparar; consertar;

De mesmo Reparar
Reparar -verbo transitivo
1. consertar; restaurar;
2. emendar; corrigir; remediar;

Nem da para discutir.
Que esta alterado é um facto, ou reparado de chapa, mas restaurado não.
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macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

pera la... mas tu das-te ao trabalho d ir ao dicionario e nem lês o q escreves?! de 6 definiçoes escolheste a q te interessa? entao e a " repor em bom estado; reparar; consertar;" que foi exactamente o q fiz, e que u tiraste do dicionario?
uma dica: escreve-se melhor sem as palas nos olhos.
quano à questao d chamar 1200 ao meu 1300, eu nao consigo disingui-los por for a, mas no meu livrete diz 1300. alias como é um 1300L e vinha com o tablier forrado da serie L, e como nao ha 1200L tenho a impressao q o livrete tem razao.
cumprimentos.

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

Continua a teimar: não é um carro restaurado. E as definições que eu marquei em forte aplica-se a palavra de restauro quando applicado a um trabalho manual e vai do nº1 a xpto assinalando o degrau de "afastemente" ou relacionemente directo com a palavra, e até ver 5 esta a frente de 6 Smile

Se fosse um 1300, teria os apoios de para choque de frente a passar pelos guarda lamas e não pela saia. O carro tem marcas de ter batido?
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macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

para sua informaçao as definiçoes num dicionario nao sao ordenadas por grau d afastamento. mas mesmo q fossem entao as primeiras definiçoes (antes da escolhida por si) desmentem-no.
como disse anteriormente meti os guardalamas frontais de um modelo dos anos 50. esses guardalamas nao tinham obviamente os furos dos apoios para o parachoques. entao tive q fabricar apoios dentro da saia e fura-la. em vez de furar os guardalamas pq os furos ficariam mto em cima das grelhas das buzinas.
cumprimentos.

vmelo · Registo: 16 Mar 2007 Mensagens: 15 Local/Origem: Loures

Olá e boa noite a todos Surprised

desculpem estar a meter-me na "vossa conversa", mas não seria mais dignificante e até intusiasmante se em vez de estarem com essas "guerrinhas" estivesse-mos todos a contar como foi esta ou aquela concentração que cada um tivesse ido, ou mesmo divulgar este ou aquele encontro de carochas; ???!!!!, isto é, as experiencias que cada um tem para partilhar, isto porque gostos não se dicutem, e cada um gosta do seu carrinho á sua maneira, e para sí é o melhor de todos!!!! o mais bonito, pois é um carocha !!!!! eu acho que sim!!!
Um grande abraço a todos

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Acho que sim, foi para isso que aderi a este forum, mas sou logo recebido desta maneira...

Pedro · Fanáticos do Carocha Registo: 19 Nov 2006 Mensagens: 417 Local/Origem: Lisboa

Exmos.Srs.

Toda e qualquer discussão em torno dos nossos carrinhos é salutar...No entanto o respeito pela opinião do próximo embora com opiniões diferentes me parece muito importante.Penso que qualquer um dos intervenientes já expressou a sua opinião e todos já percebemos quais os seus ideais.Este forum foi criado com o intuito de juntar mais Fanáticos e menos Fanáticos pela originalidade e pelas transformações.

Assim vai continuar!

Mais importante que tudo é mais um que não foi destruir e que circula nas nossas estradas....

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Ok novas fotos do carocha que ninguem gosta. Smile

Agora já fora dos suportes e com ponteiras de escape. Foto do motor, esse sim nem eu gosto. Mas a ideia deste projeto era ter o carro pronto rapidamente, assim tudo o que fiz no motor foi o possivel sem tira-lo do carro. A ideia era limpar e pintar tudo o que pudesse ser desmontado sem retirar o motor do carro, tapar toda e qualquer fuga de ar (como sabem para um bom fluxo de ar no motor, não convem haver fugas de ar do compartimento do motor para o exterior alem das entradas de ar originais), e obviamente as respectivas afinações: timming, gap das válvulas, acerto dos pontos do distribuidor, acerto do idle do carburador, troca de filtros, etc.
Ainda estou à espera dos estofos q foi a única coisa q nao fiz, pq sinceramente nao consegui, e faltam alguns forros no interior.
Remote start caseiro e vidros electricos com motores de aparafusadoras electricas, both a funcionar. Agora posso meter o motor a funcionar antes de sair de casa e assim vai passando os 3, 4 min que o motor deve estar ao ralenti antes de começar a viagem.
Mais uma vez perdoem-me os puristas.

Primeiro a foto do ANTES:

Em seguida fotos do DEPOIS:

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

Uma aberração.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

amigo, nao critique apenas.
Faça melhor.
Mas é "faça" nao é "mande fazer". Senao estariamos apenas a criticar o trabalho de outrem e nao o seu.

Cumprimentos.

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

Desculpa uma aberração ainda é pouco acabaste de assassinar um grande carro.
Não és digno de conduzir esse carro.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

LOL mas tu és?
A meu ver, antes mais um carocha a andar do que a apodrecer na rua.

Falar é facil. Com te disse: faz melhor.

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

Tenho um e estou a restaura-lo mas e para ficar original assim e que fica lindo.

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

O que gastaste no carro para o por assim com pouco mais ponhas o carro original é uma questão de ter paciência.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Tas doido? fazes ideia do q se gasta para meter um carro original?? Certamente não tens a noção. Para dar-te uma ideia... um par de parachoques de origem são 500 euros. Uma coisa tao simples como uma daquelas janelinhas triangulares são 250 euros (USADAS!)... e por aí fora. Para não falar na mao de obra uma vez q fui eu q fiz tudo.

O que fiz foi com um orçamento mto reduzido, e quer gostes ou não é mais um carro que agora anda todos os dias nas nossas ruas, em vez de estar a apodrecer como mtos.

"..é uma questao de paciencia" - eu chamo-lhe questão de orçamento.

Mas continuo a lançar-te o desafio, não critiques apenas. Faz melhor.

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

Estou a recuperar as portas para ficarem novas são 150 euros cada já estão a ficar pronta, já comprei as embaladeiras completas cada custou 90 euros, também comprei os fundos do charrio novos cada 50 euros pouco falta para o por andar e original alem disto já gastei mais alguns euros estou a ver se não gasto muito mais que 5000 euros.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Tas a ver como chegaste lá? Eu fiz tudo por pouco mais de 500 euros Smile

Se eu tivesse 5000 euros amais para gastar num carro casava-me. Parabens pelo teu orçamento.

amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

500 euros não estas a exagerar. O carro passou na inspecção.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Passou na inspecção sem nenhum remark a nao ser q tinha os pneumaticos um bocadinho mais largos do q vinha no livrete. nem tinha reparado nisso, os pneus tava bons nem os troquei. o antigo dono meteu-lhe pneus semi-novos para eu o poder levar qnd o comprei.

Depois de acabado o carro ficou impecavel de chapa, mecânica e sist electrico, na inspecção é isso q conta e nao o dinheiro q gastamos ou nao em peças originais. Enquanto tu compraste peças novas, eu restaurei as q tinha, ou comprei em ferro velho as q nao tinham salvação.
o chao, cavas das rodas e restantes locais com ferrugem, foram todos limpos recortados e remendados com um belo de um soldador de arco voltaico e chapa nova.

macsoft · Registo: 08 Ago 2007 Mensagens: 22

Eu aprecio criticas construtivas, mas acho piada a este tipo de comentários do "não és digno" e afins. Este tipo de pessoas no mundo dos carochas (e infelizmente há cada vez mais) desvirtuazilou totalmente o conceito de carocha. O carocha nasceu como "o carro do povo". O carro para quem tinha orçamento limitado. Hoje em dia é mais "o carro para meninos com dinheiro e quarentões com crise de meia idade abastados" q metem o carro a restaurar nalguma oficina especializada em chular gente desta e gastam rios de dinheiro a mandar fazer, e depois guardam troféu na garagem e nalgum fim de semanazito lá o tiram da garagem para o exibir e fazer inveja aos amigos.

A filosofia do carro do povo era um carro barato para quem nao podia ter outro, e circulava nele todos os dias. A mecânica é simples para q o proprio dono cuide dele.

Para mim "criminoso" é ter um carocha e deixar q ganhe pó na garagem.
Se todos se preocupassem mais em salvar os carochas q vemos por aí a apodrecer, e menos a criticar quem o faz, seriamos todos "carochistas" muito mais felizes.

Hong Kong Syndicate · Registo: 19 Dez 2006 Mensagens: 63

Por uma vez concorda com o Macsoft! Laughing

Podemos "bater" nos carros, ter conversas bastante "forte", mas attaques pessoais?
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amendes · Registo: 29 Jan 2007 Mensagens: 12

para andar assim com o carro nesse estado tinha vergonha mas nem todos partilhamos a mesma opiniao...........